SPESIFIKASI SERVICE MESIN Suzuki Carry

Standar
Limit
Kepala silinder
Kedataran permukaan gasket
0.05 mm (0.002 in)
-
Kedataran permukaan dudukan manifold
0.10 mm (0.004 in)
-
Poros rocker arm dan rocker arm
Diameter dalam rocker arm
14.985-15.005 mm (0.590-0.591 in)
-
Diameter poros rocker arm
14.965-14.980 mm (0.589-0.590 in)
-
Celah arm ke poros
0.005-0.040 mm (0.0002-0.0016 in)
0.07 mm (0.0027 in)
Kelengkungan poros rocker arm
0.06 mm (0.0023 in)
-
Katup
Diameter batang katup
IN: 6.965-6.980 mm (0.2742-0.2748 in) EX: 6.955-6.970 mm (0.2738-0.2744 in)
-
Diameter dalam pengantar katup
IN: 7.000-7.015 mm (0.2755-0.2761 in) EX: 7.000-7,050 mm (0.2755-0.2781 in)
-
Celah batang ke pengantar
IN: 0.020-0,050 mm (0.0008-.0019 in) EX: 0.030-0.060 mm (0.0012-0.0023 in)
IN: 0.07 mm (0.0027 in) EX: 0.09 mm (0.0035 in)
Kelengkungan ujung batang katup
-
IN: 0.12 mm (0.0047 in) EX: 0.16 mm (0.0063 in)
Diameter lubang pengantar katup
IN & EX: 12.030-12.048 mm (0.4736-0.4743 in)
-
Tebal kepala katup
IN & EX: 0.8-1.2 mm (0.031-0.047 in)
IN: 0.6 mm (0.0236 in) EX: 0.7 mm (0.0275 in)
Panjang batang katup pada ujung
-
0.5 mm (0.0196 in)
Kebundaran kepala katup
-
0.03 mm (0.0012 in)
Pegas katup
Panjang bebas
48.9 mm (1.9252 in)
47.6 mm (1.8740 in)
Kemiringan pegas
-
2.0 mm (0.079 in)
Poros nok (Camshaft)
Kelengkungan camshaft
-
0.10 mm (0.0039 in)
Tinggi cam
IN & EX: 36.152 mm (1.4233 in) Penggerak pompa: 33.300 mm (1.310 in)
IN & EX: 36.100 mm (1.4212 in) Penggerak pompa: 33.000 mm (1.2992 in)
Celah tolakan
-
0.300 mm (0.0118 in)
Jarak main jurnal
-
0.15 mm (0.0059 in)
Blok silinder
Kedataran permukaan gasket
-
0.05 mm (0.0020 in)
Celah piston ke silinder
-
0.040-0.050 mm (0.0016-0.0020 in)
Piston dan ring piston
Diameter piston
65.460-65.475 mm (2.5771-2.5777 in)
-
Celah ring di dalam alur

Ring atas: 0.12 mm (0.0047 in), ring no.2: 0.10 mm (0.0039 in)
Ketebalan ring piston
Ring atas & No.2:1.47-1.49 mm (0.058-0.059 in), ring olie: 0.45 mm (0.018 in)
-
Lebar celah ring
Ring atas: 1.52-1.54 mm (0.059-0.061 in), ring No.2: 1.51-1.53 mm (0.58-0.59 in), ring olie: 2.81-2.83 mm (0.11-0.12 in)
-
Celah ujung ring piston
-
Ring atas & ring No.2: 0.7 mm (0.0275 in), ring olie: 1.8 mm (0.071 in)
Batang penggerak
Celah tolak ujung besar
-
0.30 mm (0.0118 in)
Celah pen di ujung kecil
-
0.05 mm (0.0020 in)
Diameter kecil
16.003-16.011 mm (0.6300-0.6303 in)
-
Diameter piston pin
15.995-16.000 mm (0.6297-0.6299 in)
-
Poros engkol (Crankshaft)
Kelengkungan poros engkol
-
0.06 mm (0.0023 in)
Jarak main poros engkol
-
0.35 mm (0.0138 in)
Keausan jurnal poros engkol
-
0.01 mm (0.0004 in)
Diameter jurnal
49.98-50.00 mm (1.96-1.97 in)
-
Roda gaya (Fly wheel)
Kerataan
-
0.2 mm (0.0078 in)

ENGINE TUNE UP

No.
Bagian
Hal yang diperiksa
Keterangan
1.
Sistem pendinginan
Sabuk
Tegangan sabuk
10-15 mm dengan tekanan 10 kg
Selang waktu penggantian sabuk
Dua tahun
Radiator
Selang waktu mencuci radiator
Dua tahun
Kebocoran radiator
Dengan menggunakan alat radiator tester
2.
Sistem pengapian
Distributor
Sudut dwell
52 derajat
Kapasitas condenser
0,25 micro farad
Timing pengapian
8 derajat B.T.D.C. / 900 rpm
Urutan pengapian
1-3-4-2
Celah platina
0,4-0,5 mm
Kabel tegangan tinggi
<25 kilo ohm
Busi
NGK
BP-5ES (BPR-5ES)
Nippon Denso
W16EX-U (W16EXR-U)
Celah busi
0,7-0,8 mm
Ignition coil
Tahanan kumparan sekunder
Kira-kira 3 ohm (termasuk resistor 1,5 ohm)
Tahanan kumparan primer
Kira-kira 8 kilo ohm
3.
Katup
Celah katup Intake / Exhaust
Dingin
0,13-0,18 mm
Panas
0,23-0,28 mm
4.
Kompresi
Tekanan kompresi
10-12 kg/cm2 / 300 rpm
5.
Vacuum
Pengukuran vacuum
42-54 cm Hg pada 900 rpm
6.
Pelumasan mesin
Saringan oli
Penggantian mula-mula
Setalah 1.000 km
Penggantian selang-waktu
Setiap 10.000 km
Oli mesin
Penggantian oli secara berkala
3000 cc
Penambahan oli setelah bongkar mesin
3500 cc
Tingkat oli
Permukaan oli antara garis “LOW” dan “FULL”
7.
Battery
NT 60-S4
Kapasitas
30 AH(47 AH), 12 Volt
Elektrolit
2,2 liter (3,3 liter)
Berat jenis
1,280 dalam keadaan isi penuh pada 20 derajat Celcius